Inhaltsverzeichnis
Budowa drugiego akumulatora
Drugi akumulator jest już gotowy… Kupiłem dwa następne Mercedesy…muszą zostać tylko odebrane więc yrobiłem już drugi akumulator 
Części
- Li-Ion 18650 - LG INR18650-MJ1 3500mAh (49 stk.) jak w pierwszym akumulatorze
- BMS 7s 20A z czujnikiem temperatury
- wtyczki Reely: XT60 , Neutrik: XLR wtyczka i gniazdo
- inny materiał (termokurczliwe rurki, papier izolacyjny, taśmy etc..)
- Koszt ok. 420 EUR (materiał/robocizna/testy)
Specyfikacja
| Koniguracja | 7s7p |
| Napięcie | 25,4 V |
| Pojemność | 24,15 Ah |
| Energia | 613 Wh |
| max. dopuszczalny ciągły prąd rozładowywania | 20 A |
| max. dopuszczalny chwilowy prąd rozładowywania (5 Sek.) | 25 A |
| Napięcie ładowania | 29,4 V |
| max. prąd ładowania | 10 A |
| wbudowana elektronika balansująca | |
| zabezpieczenie przed głębokim rozładowaniem | |
| Waga | ok. 2.6 kg |
Budowa
już wcześniej, zanim zbudowałem pierwszy akumulator, kupiłem nowy BMS 20A zamiast 15A gdyż nie byłem pewny czy te 15A będzie wystarczające. Oryginalnie zabezpieczone to było bezpiecznikiem 40A… Jednak testy pokazały, że 15A spokojnie wystarcza i nie miałem problemów…. Zrezygnowałem też z osobnej wtyczki do ładowania…więc się uprościło….Gnaizdo ładowania jest bezpośrednio podłączone pod śruby i yabeypieczone dodatkowo głównym bezpiecznikiem.
Zdjęcia
