===== Akku LiFePO4 - 15Ah - Zusammenbau =====
Der vierte Akku wird gerade gebaut... 
Diesmal größere 32mm/140mm Zellen und nur 8 Stück davon. 


==== Teile ====
  * CBAK 32140FS - 15Ah - 15A LiFePO4 - 3.2V A-Grade (8 Stk.)
  * BMS 8s 20A mit Temperatursensor
  * Stecker Reely: XT60 , Rean: XLR Stecker und Buchse
  * reines Nickelband, Silikon Kupfer Leitungen
  * sonstiges Material (Schrumpfschläuche, Isolierpappe etc...)
  * Ladegerät Li-Ion 29,2V 2A
  * **Kosten ??? EUR** (Teile/Material wie o.g./Arbeit/Tests)

==== Spezifikation ====
|Zellentyp |  LiFePO4  |
|Koniguration |  8s1p  |
|Standardzyklen |  2500  |
|Spannung |  25,6 V  |
|Kapazität |  15 Ah  |
|Energie |  384 Wh  |
|max. zulässiger Dauerentladestrom  |  20 A  |
|max. zulässiger Peakentladestrom (5 Sek.)  |  25 A  |
|Ladespannung |  29,2 V  |
|max. zulässiger Ladestrom |  6 A  |
|inkl. eingebauter Balancerelektronik      ||
|inkl. eingebauter Tiefentladeschutzelektronik  ||
| Gewicht|ca. ??? kg|


==== Zusammenbau ====
es werden LiFePO4 verwendet. Solche Akkus lassen sich 2500 Zyklen Entladen/Laden (80 DOD) und danach soll die Kapazität noch 80% betragen

Auf dem ersten Bild ein Vergleich zwischen (von links) 32140 LiFePO4 15Ah, 26650 LiFePO4 4Ah und 18650 LiIon 3,5Ah 


==== Bilder ====

{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_140821115.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141125742.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141125742.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141131784.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141213577.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141334172.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141349337.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141502747.jpg?nolink&600|}}